🆕 Nieuwe schaar knipt niet goed – kwaliteitscontrole
Je hebt geïnvesteerd in een nieuwe schaar.
Mooi design, premium verpakking – maar zodra je knipt… hij pakt niet.
Dit komt vaker voor dan je denkt: niet elke nieuwe schaar wordt fabrieksmatig goed afgesteld, en sommige modellen zijn na transport al ontregeld.
Dit artikel geeft je een objectieve kwaliteitscontrole, zodat je direct weet of het probleem ligt aan de schaar, de afstelling – of het onderhoud.
🧠 Waarom knipt een nieuwe schaar soms slecht?
Omdat “nieuw” niet hetzelfde is als “werkend”.
Veel nieuwe scharen verlaten de fabriek:
- met verkeerd ingestelde spanning
- met restolie of polijstresidu in het scharnier
- met beschermcoating op het blad die knippen belemmert
- zonder individuele kwaliteitscontrole
Daarnaast kunnen scharen tijdens verzending klappen krijgen, waardoor passing-pressure verschuift → met als gevolg: plukken, duwen of punt die niet pakt.
🧪 1️⃣ Eerste controle – simpele test (binnen 30 sec)
| Test | Uitvoering | Wat betekent resultaat |
|---|---|---|
| Punt-test | knip alleen met de punt een plukje | pakt niet → puntafstelling slecht / micro-afwijking |
| Sluit-test | sluit zonder kracht | trekt → spanning te los of coating aanwezig |
| Gravity-test | blad op 90° loslaten | valt volledig → spanning te los / nieuw moet vaak bijgesteld worden |
Let op: papier snijden is géén test voor trimscharen → altijd testen op echte vacht.
🧹 2️⃣ Schoonmaak vóór eerste gebruik
Het klinkt raar – maar nieuwe scharen knippen vaak pas goed ná schoonmaken en 1 drup olie.
🔹 Doek → veeg polijststof / fabrieksvet eruit
🔹 Wattip met foam → scharnier reinigen
🔹 1 drupje olie → open/ sluiten 5×
🔹 Gravity-test opnieuw uitvoeren
➡️ 30% van “nieuwe schaar knipt niet” problemen is hierdoor direct opgelost.
🔩 3️⃣ Spanning opnieuw instellen (passing-pressure reset)
Nieuwe scharen zijn bijna altijd te los afgesteld.
Werkwijze:
1️⃣ stelknop → draai 1–2 klikjes strakker
2️⃣ gravity-test → blad moet ± 1/3 zakken
3️⃣ test opnieuw op vacht
Te strak voelt stroef → draai 1 klik terug.
🧬 4️⃣ Fabrieksfouten – hoe herken je ze?
Soms is een schaar gewoon slecht geproduceerd.
Rode vlaggen:
✖ bladen raken elkaar alleen op punt of basis
✖ holte (hollow grind) is zichtbaar ongelijk
✖ tand micro-schade bij levering
✖ punt wijkt af (krom / mislijn)
✖ spanning draait zichzelf los bij knippen
✖ coating is zo dik dat knippen onmogelijk wordt
Als 1 van deze zichtbaar is → direct terugsturen, niet eerst slijpen.
🧑🔧 5️⃣ Wanneer eerst laten slijpen?
Soms worden scharen af-fabriek niet “afgeslepen”, maar alleen gesneden & gepolijst.
Bij high-end merken gebeurt dit bijna nooit – maar bij budget & mid-range wel.
Wanneer slim om eerst te slijpen:
- convex schaar voelt “hap-erig”
- micro-coating belemmert knip
- spanning blijft wankel na instellen
- je voelt mini-weerstand in het midden van het blad
Een specialist kan:
✔ fabrieksvorm wél herstellen
✔ spanning correct afregelen
✔ micro-coating verwijderen
✔ punt verfijnen
✔ kniplijn testen op vacht
➡️ En je krijgt je nieuwe schaar echt werkend retour.
📦 6️⃣ Retour of ruilen – wat zijn je rechten?
Nieuwe schaar → functioneert niet → binnen redelijke termijn:
- niet aanpassen of zelf openen, voordat je contact opneemt
- foto + video van test meesturen
- niet-passend ≠ slijtage → vaak recht op ruil of retour
Tip voor trimsalons: koop scharen bij leveranciers met proef-knip of ruilgarantie.
🧭 Checklijst – nieuwe schaar die niet knipt
☑ schoongemaakt
☑ olie (1 drup)
☑ gravity-test
☑ spanning bijgesteld
☑ punt-test
☑ visuele fabriekscheck
➡ werkt het nog steeds niet? → direct retour of slijpen door specialist
🧾 Slot
Een nieuwe schaar hoort direct te knippen – maar soms vraagt ze om:
👉 schoonmaken
👉 spanning instellen
👉 of professionele afwerking
Volg de kwaliteitscheck – en je weet binnen 2 minuten wat er écht mis is.
Want goed gereedschap hoort je werk lichter, mooier en sneller te maken – vanaf dag één.